隨著汽車行業(yè)不斷發(fā)展
，帶動(dòng)了上游的汽車電子產(chǎn)業(yè)鏈的快速發(fā)展，促進(jìn)其技術(shù)產(chǎn)品的更新加快
，智能化汽車電子產(chǎn)品也開始推廣
，村田帶來了在嚴(yán)酷的使用環(huán)境下也能發(fā)揮良好性能的汽車級(jí)陶瓷電容
。
在汽車動(dòng)力總成
、安全裝置
，信息娛樂
、舒適裝置中都有村田電容忙碌的身影
，滿足了車輛的安全
、舒適等需求
。傳感器也是村田汽車電子展區(qū)的重點(diǎn)展品，村田的MEMS傳感器廣泛應(yīng)用于ABS（制動(dòng)防抱死系統(tǒng)）
、ESC（電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)）
、EPB（電動(dòng)手剎）、TMPS（胎壓監(jiān)測(cè)）等汽車主動(dòng)安全領(lǐng)域
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；陂L期積累的傳感器元件的設(shè)計(jì)、制造加工技術(shù)
，村田還帶來了高精度旋轉(zhuǎn)位置傳感器
，其原理是根據(jù)隨旋轉(zhuǎn)而變的阻抗，變化輸出電壓
，檢測(cè)出電壓便能輕松得到旋轉(zhuǎn)角度
。這種旋轉(zhuǎn)位置傳感器適合多種模式設(shè)定和絕對(duì)位置檢測(cè)，可用于汽車平視顯示器組合的角度檢測(cè)
、氣候控制開關(guān)
、HVAC各個(gè)門的角度檢測(cè)。除電容和傳感器產(chǎn)品外
，村田的陶瓷振蕩子
、晶體振蕩器、蜂鳴器等高精度
、高品質(zhì)的汽車電子元器件也在為智能汽車的實(shí)現(xiàn)不斷做出貢獻(xiàn)
。
智能汽車電子技術(shù)解決方法
今年一月中旬，村田制作所在2016年日本國際汽車技術(shù)展上
，展示了能監(jiān)測(cè)到車輛三維位置的傳感器原型以及安裝了該傳感器的裝置
。該傳感器由兩部分組成：村田的慣性測(cè)量裝置（IMU）和氣壓傳感器。其中
，慣性測(cè)量裝置包括陀螺儀傳感器和三軸加速度傳感器
。據(jù)了解，該傳感器能檢測(cè)物體水平及垂直位置的變化
，誤差為±5厘米
。村田計(jì)劃未來將該傳感器應(yīng)用于自動(dòng)駕駛車輛的定位。為展現(xiàn)定位效果
，村田特地在展廳的螺旋跑道上運(yùn)行了一輛裝有該傳感器的玩具汽車
，并展示了玩具汽車的三維位置。
對(duì)如今大多數(shù)汽車而言
，其定位系統(tǒng)都是基于全球定位系統(tǒng)（GPS）的。當(dāng)車輛穿越隧道或密集建筑物而很難接收GPS信號(hào)時(shí)
，IMU就被用來更正及估計(jì)車輛水平位置的變化
。但對(duì)無人駕駛來說，僅僅探查車輛水平位置的變化并不夠，還需要精確探知車輛的三維位置
。例如
，當(dāng)車輛在高架道路下的公路上行駛時(shí)，IMU只能檢測(cè)水平位置變化
，故而有可能誤判出車輛在高架道路上行駛
。而村田此次展示的傳感器通過氣壓傳感器可以很容易地測(cè)出車輛的三維位置，有效助力自動(dòng)駕駛的3D定位
。
2016日本國際汽車技術(shù)展 村田展示裝有傳感器的玩具汽車
隨著全球信息數(shù)據(jù)獲取需求擴(kuò)增
，MEMS傳感器的應(yīng)用在人們生活中扮演越來越重要的角色，數(shù)據(jù)顯示
，2014年MEMS組件市場(chǎng)規(guī)?div id="d48novz" class="flower left">
？沙?0億美元，增長率約14%
，而其中一項(xiàng)重要的增長動(dòng)力來源就是汽車電子領(lǐng)域
。一直以創(chuàng)新為極致追求的村田，早在2012年就通過并購芬蘭的MEMS巨頭公司VTI
，而擴(kuò)充了MEMS傳感器領(lǐng)域產(chǎn)品
。
村田MEMS傳感器以微機(jī)單晶硅為主要構(gòu)成。在汽車電子領(lǐng)域的應(yīng)用
，主要是體現(xiàn)在汽車駕駛過程中對(duì)于事故的提前防范
，也就是"主動(dòng)安全"。
據(jù)了解
，村田是業(yè)內(nèi)第一家將MEMS傳感器應(yīng)用于汽車主動(dòng)安全上的公司
，其MEMS傳感器廣泛應(yīng)用于ASB（制動(dòng)防抱死系統(tǒng)）、ESC（電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)）系統(tǒng)
、ECS（電控懸掛）
、EPB（電動(dòng)手剎）、HAS（斜坡啟動(dòng)輔助）
、TMPS（胎壓監(jiān)測(cè)）
、引擎防抖、車輛傾角計(jì)量車內(nèi)心跳檢測(cè)等等
。相比"安全氣囊"等事故發(fā)生后的"被動(dòng)安全"
，村田的MEMS傳感器依靠其極高的靈敏安全性能，可以做到"防患于未然"
。
比如其"傾角傳感器"可在道路傾斜時(shí)讓汽車靜止不滑動(dòng)
，且可以檢測(cè)到2度的傾斜角，對(duì)溫度和壽命有精準(zhǔn)的測(cè)定
。與此同時(shí)
，村田的加速度傳感器
、防止翻車的陀螺儀傳感器、壓力傳感器以及可應(yīng)用在胎壓檢測(cè)上的傳感器
、還有它們的組合式傳感器
，均在汽車主動(dòng)安全設(shè)計(jì)上功不可沒。這些傳感器都符合AEC-Q100的標(biāo)準(zhǔn)
，具有高精度
，高穩(wěn)定性，高可靠性等特點(diǎn)
，在涉及汽車安全的車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)（ESC）領(lǐng)域尤為突出
。
村田MEMS傳感器
如今，在ESC傳感器領(lǐng)域中
，村田占據(jù)了中高端汽車市場(chǎng)的大部分份額
，比如早在90年代初，奔馳就領(lǐng)先采用了村田的MEMS傳感器
。ESC在汽車急轉(zhuǎn)彎時(shí)可控制車輪
，防止翻車問題，目前歐美國家已經(jīng)強(qiáng)制性推行
。事實(shí)上不管是歐美日車企
，如寶馬，奔馳
，豐田等
，還是中國本土汽車生產(chǎn)商，都應(yīng)用到了村田的MEMS傳感器
。
除了在主動(dòng)安全領(lǐng)域中的深度介入以外
，村田MEMS傳感器在新興領(lǐng)域如高級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)（ADAS），即前車碰撞報(bào)警
、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)
、車道偏離報(bào)警以及自動(dòng)泊車等方面也走在了行業(yè)及技術(shù)前沿。更值得一提的是
，傳感器技術(shù)作為自動(dòng)駕駛技術(shù)的支持
，為安全駕駛開辟了新的領(lǐng)域。在去年12月9日的國際汽車技術(shù)年會(huì)上
，村田高級(jí)產(chǎn)品經(jīng)理Tommi Vilenius發(fā)表了"自動(dòng)駕駛技術(shù)與中國"的主題演講
，就自動(dòng)駕駛中所需要的傳感器技術(shù)和針對(duì)不同程度的自動(dòng)駕駛需要的更好的傳感器等話題進(jìn)行了探討。
村田加速度和陀螺儀組合傳感器
村田在保證產(chǎn)品高可靠性
、安全性的同時(shí)
，也給自動(dòng)駕駛帶來無限便捷。傳統(tǒng)的汽車開門由鑰匙端進(jìn)行遙控開門
，有時(shí)還需要人力操作
；但PKE（PEPS）的出現(xiàn)
，完全解決了這個(gè)問題。運(yùn)用廣泛的PEPS（無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)）不僅可以讓用戶方便
、快捷地啟動(dòng)汽車，同時(shí)也賦予了汽車防盜功能
。在PEPS應(yīng)用中
，村田可以提供全系列的天線供車輛或車鑰匙使用。
這項(xiàng)功能為人們帶來了很好的用戶體驗(yàn)
，滿足了人們對(duì)便利性及舒適性的要求
。車主在整個(gè)駕車過程中都完全不需要使用鑰匙，只需要隨身攜帶
。當(dāng)車主進(jìn)入汽車附近的有效范圍時(shí)
，車輛會(huì)自動(dòng)檢測(cè)鑰匙并進(jìn)行身份識(shí)別，如成功會(huì)相應(yīng)的打開車門或后備箱
；當(dāng)車主進(jìn)入車內(nèi)
，只需按動(dòng)引擎啟動(dòng)按鈕，車輛會(huì)自動(dòng)檢測(cè)鑰匙的位置
，判斷鑰匙是否在車內(nèi)
，是否在主駕位置，如成功則會(huì)發(fā)動(dòng)引擎
。
與此同時(shí)
，在安全性方面，PEPS與傳統(tǒng)汽車鑰匙相比也有了本質(zhì)性的提高
。它通過低頻和射頻的雙向通訊
，車輛與鑰匙之間可以完成復(fù)雜的雙向身份認(rèn)證，在安全性方面與引擎防盜類似
，要遠(yuǎn)好于傳統(tǒng)的遙控鑰匙
。PEPS具有更加智能化的門禁管理，更高級(jí)的防盜性能
，已經(jīng)成為汽車電子防盜系統(tǒng)應(yīng)用的主流
。 在日益火爆的車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域
，也能看到村田的身影
。村田認(rèn)為，真正的車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)該是通過GPS
、傳感器
、RFID、攝像頭等獲得的信息通過中央處理器的處理和網(wǎng)絡(luò)信息的交換來實(shí)現(xiàn)安全和車輛的控制等一些功能
。而在這方面
，傳感器和通信技術(shù)將會(huì)是核心的驅(qū)動(dòng)力
。
在該領(lǐng)域擁有十多年相關(guān)業(yè)務(wù)經(jīng)驗(yàn)的村田，不斷以多方面的應(yīng)用擁抱汽車電子多功能的發(fā)展
。如5GHz對(duì)應(yīng)
、Wi-Fi?直接對(duì)應(yīng)等，其最先進(jìn)的Wi-Fi?技術(shù)價(jià)值已獲得市場(chǎng)認(rèn)同
，市場(chǎng)規(guī)模也逐步擴(kuò)大
。為了讓智能手機(jī)與IVI（車載信息通信終端）實(shí)現(xiàn)映射同步、網(wǎng)絡(luò)共享
，村田與軟件廠商以及芯片廠商合作
，為客戶提供連接解決方案、滿足客戶不同的需求
。在中國市場(chǎng)
，村田也和國際主流、國內(nèi)知名的TIer 1 客戶合作
，將通信模塊應(yīng)用到很多暢銷車型上
。
PEPS系統(tǒng)的檢測(cè)區(qū)域
伴隨著智能汽車領(lǐng)域的飛速發(fā)展，村田作為全球最領(lǐng)先的電子元器件制造商之一
，通過在無線傳感網(wǎng)絡(luò)領(lǐng)域的深耕細(xì)作及其它相關(guān)領(lǐng)域的創(chuàng)新努力
，為用戶提供一站式智能汽車電子技術(shù)解決方案，推動(dòng)全球汽車電子更智能
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